Лодочный мотор Suzuki DF 6 AS
Описание ЛОДОЧНЫЙ МОТОР SUZUKI DF 6 AS
Некоторые из вас помнят старый-добрый SUZUKI DF 6 AS. Он был довольно неплохим, но и недостатки все-таки тоже имелись. Проанализировав отзывы, производитель решил перевыпустить модель со значительными улучшениями. Апгрейд произошел в 2016 году, и стал настоящей сенсацией на рынке. Модель стала лучше, удобней и современней. Ну, а конкретней совершенствования коснулись:
- системы смазки. У нового SUZUKI DF 6 AS появился масляный фильтр, что стало довольно неожиданно, ведь на маленьких моторах его практически не устанавливают. Отсюда и более длительный срок эксплуатации, простота в уходе, а также более легкая транспортировка (стало возможным делать это на трех боках, в то время как раньше – только на одном);
- дизайна капота. Данное изменение также положительно повлияло на простоту транспортировки. Ручка для переноски, которая ранее располагалась сверху, в новом колпаке стала размещаться более глубоко. Отныне снимать, устанавливать или переносить мотор с места на место стало намного проще и легче;
- веса мотора. Новый двигатель (в сравнении со старым, 25-килограммовым) «похудел» на 1,5 кг. Обновленный SUZUKI DF 6 AS отныне весит 23,5 килограмм. Его можно считать самым легким среди четырехтактных 60-сильных двигателей;
- особенностей румпеля. Для ручного управления, которое предусмотрено в данном моторе, это очень важное улучшение. Отныне вибрация, которая передается на руки управляющего плавсредством, намного уменьшена. Этому поспособствовал и смещенный коленвал. Также благодаря новой форме румпеля двигатель SUZUKI DF 6 AS стал намного удобнее и эргономичнее. Разворот на 180 градусов теперь проходит очень просто и легко;
- системы наклона. "Сузуки" DF 6 AS имеет три положения фиксации. Одно из них предназначено для движения по мелководью. Да и опускание мотора на нижнее положение можно производить плавно, без необходимости блокировки.
Запуск ПЛМ SUZUKI DF 6 AS происходит быстро, довольно легко и плавно. Все это благодаря встроенной системе уменьшения сжатия.
А теперь стоит сказать пару слов про технические характеристики. Топливный бак мотора рассчитан на 1,5 литра горючего. Двигатель очень экономно и разумно расходует топливо, и его обычно хватает для одной вылазки на водную гладь. Конечно, если вы планируете очень долгие рыбалки или простые путешествия по водоему, рекомендуем купить запасной топливный бак. Он легко подключается благодаря наличию специального встроенного коннектора и стоит не сильно дорого.
В новой разделенной конструкции топливной системе топливо попадает в карбюратор самостоятельно, «самотеком». Топливный насос в таком случае абсолютно не задействуется. Именно поэтому запуск мотора после длительного простоя происходит быстро и без каких-либо заминок.
Мотор Suzuki DF 6 AS подходит для надувных лодок до 3 метров. Может использоваться вместе с небольшими суднами из дерева, фанеры, алюминия, пластика. Допустимо применение в качестве дополнительного троллингового двигателя.
У мотора усовершенствована система смазки. Так, появились дополнительные источники смазки шатуна и коленвала. Последний несколько смещен в сторону от центра цилиндра. Это улучшило работу двигателя за счет снижения боковой нагрузки на поршень. У него многослойное антикоррозийное покрытие, которому не страшна даже соленая вода.
Если вы изучили все вышенаписанное, то, скорей всего, поняли, что "Судзуки" ДФ 6 АС – это действительно стоящая вещь! Получить такой мотор в пользование, наверное, места каждого владельца плавсредства. И в этом нет ничего нереального. «Аквамания» является официальным дилером SUZUKI в Украине. Именно поэтому мы всегда готовы предоставить вам:
- самые доступные цены на моторы торговой марки "Судзуки", а также на двигатели других брендов;
- официальную гарантию на товары от производителя;
- доставку необходимой продукции по Киеву, а также по всей Украине (в любой населенный пункт, где есть отделения почты);
- обязательный предпродажный пуск для проверки работоспособности двигателей.
«Аквамания» – ваш первый помощник в деле выбора моторов для плавсредств!
| Характеристики моторов | |
| Модель | Suzuki DF6AS |
| Тип мотора | 4-х тактный |
| Мощность | 6 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 3 года |
| Вес мотора | 24.9 кг |
| Рабочий объем | 138 см3 |
| Максимальное число об./мин | 4750-5750 |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип топливной системы | карбюратор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | 1,5л |
| Внешний бак | - |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 1.92 : 1 |
| Характеристики моторов | |
| Модель | Suzuki DF6AS |
| Тип мотора | 4-х тактный |
| Мощность | 6 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 3 года |
| Вес мотора | 24.9 кг |
| Рабочий объем | 138 см3 |
| Максимальное число об./мин | 4750-5750 |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | C.D.I. |
| Тип топливной системы | карбюратор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | 1,5л |
| Внешний бак | - |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 1.92 : 1 |
На лодке прогресс 2м без шмурдяка в одного 94кг (14-16 км/ч) с пассажирами я 94кг родыч 110кг примерно и две женщины 56кг и 75кг скорость вышла 9км/ч стабильно
Достоинства: Выкрутив 2 болта ( прокладка резиновое колечко), (не надо разбирать пол мотора) достаём термостат и чистим, чистка карбюратора очень простая...В моторчике дополнительное воздушное охлаждение...
Недостатки:
сложно назвать это значимым недостатком, скорее конструкция такая. Иногда, не всегда, вибрирует на ручку и на колпак. Но это было раза три за лето.От чего не знаю. И само по себе проходило.
Достоинства: Их много.
Недостатки: сложно назвать это значимым недостатком, скорее конструкция такая. Иногда, не всегда, вибрирует на ручку и на колпак. Но это было раза три за лето.От чего не знаю. И само по себе проходило.
Недостатки:
их практически нет
По магазину-на 5+ . Парни все объясняют, подсказывают. Утром заказал в 10, вечером в 17.00 посылка была уже на Новой почте, и через полторы суток у меня. Спасибо!
Достоинства: Их много
Недостатки: их практически нет










