Лодочный мотор Suzuki DT 15 AS
мы официальный дилер
официальная гарантия
бесплатная предпродажная подготовкабесплатный первый пуск
отправка без предоплатыОписание ЛОДОЧНЫЙ МОТОР SUZUKI DT 15 AS
Один из самых популярных лодочных моторов Suzuki DT 15 AS – это высокотехнологичная разработка 2014 года. Подвесной двигатель DT 15AS самый легкий в линейке пятнадцати сильных модификаций «Сузуки». Снижение веса ПЛМ достигнуто за счет изменения конструкции корпуса, использования легкого пластикового поддона. При неизменном рабочем объеме, вес мотора снижен на 5,5 кг в сравнении с базовой моделью предыдущего поколения.
Благодаря модификации выхлопной системы и усовершенствованию коленвала, значительно снижены вибрации и шумность «подвеса». В числе других усовершенствований лодочного мотора: появилась эргономичная кнопка остановки двигателя на румпеле, складная ручка для переноски мотора стала компактнее и удобнее, исчезли непрактичные боковые нижние крылышки. Легкий запуск обеспечивает система зажигания Suzuki P.E.I.
С целью защиты от коррозии водяная помпа изготовлена из нержавеющей стали, другие элементы конструкции анодированы. На алюминиевую поверхность корпуса лодочного мотора нанесены защитные слои эпоксидной грунтовки, специальной краски и прозрачной акриловой смолы.
Лодочный мотор предпочитают купить владельцы лодок, для которых важны минимальные показатели расхода топлива, шумности двигателя в сочетании с высоким рабочим ресурсом. Технические и эксплуатационные особенности лодочного мотора «Сузуки» DT 15 AS:
- На воде лодочный мотор показывает плавный набор и сброс оборотов, стабильную работу.
- Современная система питания – многоточечный впрыск топлива, позволяет улучшить многие показатели лодочного мотора – мощность, экологичность, экономичный расход топливной смеси.
- Водяная система охлаждения исключает перегрев подвесного лодочного двигателя.
- Возможность регулирования наклона гребного винта посредством специальной многоступенчатой системы, позволяет безопасно маневрировать на мелководье и вблизи берега.
- Благодаря усовершенствованию конструкции винта и антикавитационной пластины, уменьшено лобовое сопротивление воды.
- Наличие вместительного топливного бака 25 л дает возможность находиться на воде продолжительное время без дозаправок.
- Благодаря усовершенствованию системы фиксации, обеспечивается удобное переключение на «задний ход».
| Характеристики моторов | |
| Модель | Suzuki DT 15 AS |
| Тип мотора | 2-х тактный |
| Мощность | 15 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 3 года |
| Число цилиндров | 2 |
| Вес мотора | 33 кг |
| Рабочий объем | 284 см3 |
| Максимальное число об./мин | 4800-5600 об/мин |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | SUZUKI P.E.I. |
| Тип топливной системы | карбюратор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | - |
| Внешний бак | 25л |
| Передачи | F-вперед, N-нейтраль, R-назад |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 1,92:1 |
| Характеристики моторов | |
| Модель | Suzuki DT 15 AS |
| Тип мотора | 2-х тактный |
| Мощность | 15 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 3 года |
| Число цилиндров | 2 |
| Вес мотора | 33 кг |
| Рабочий объем | 284 см3 |
| Максимальное число об./мин | 4800-5600 об/мин |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | SUZUKI P.E.I. |
| Тип топливной системы | карбюратор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | - |
| Внешний бак | 25л |
| Передачи | F-вперед, N-нейтраль, R-назад |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 1,92:1 |
Отделение Новой почты;
Адресная доставка курьером Новой почты;
Доставка лодок, моторов (кроме Suzuki), эхолотов - Бесплатно!
При получении на Новой почте — наложенный платеж;
Онлайн на сайте - LiqPay от Приват Банк;
Предоплата по реквизитам на расчетный счет;
