Лодочный мотор Suzuki DT 40 WRS

Лодочный мотор Suzuki  DT 40 WRS

Двухтактные лодочные моторы пользуются в нашей стране довольно большим спросом.

Это связано с их небольшим весом, простой конструкцией и более низкой ценой, по сравнению с четырёхтактными моторами той же мощности.

Следует учесть, что во многих странах действует запрет на реализацию в магазинах двухтактных моторов по экологическим соображениям, который не коснулся нашей страны.

Характерным является также и традиционное использование у нас двухтактных моторов в течение длительного периода времени.

Многие водомоторники просто привыкли к ним, хорошо знакомы с их внутренним устройством, правилами ремонта и обслуживания.

Модификации модели DT40 с дистанционным управлением представлены лодочными мотрами Сузуки DT 40 WRS и DT 40 WRL.

Они оборудованы ручным и электрозапуском и предназначены для установки на лодки с высотой транца 381 мм и 508 мм соответственно.

Компания Suzuki последние 15 лет основные усилия в разработках и производстве подвесных моторов направила в сторону четырёхтактников.

Это связано, прежде всего, с запретом на реализацию в магазинах двухтактных моторов на основных рынках сбыта компании.

Несмотря на это, компания уделяет большое внимание своим двухтактным лодочным моторам. Периодически внедряются некоторые новшества, дорабатываются узлы и механизмы с целью повышения их надёжности и увеличения срока службы.

Лодочные моторы Suzuki DT 40 WRS разработаны на профессиональном уровне и оснащены современными технологиями.

Водомоторники, эксплуатирующие их, быстро и уверенно запускают свой мотор. Моторы не требуют тщательного ухода и постоянного обслуживания, просты в использовании, неприхотливы к условиям эксплуатации.

Подвесник стабильно работает и демонстрирует впечатляющие технические характеристики в течение всего длительного периода своей службы.

В 2011 году компания перенесла производство двухтактников на завод в Тайланде (Thai Suzuki Motor Co.).

Завод был построен ещё в далёком 1967 году и на нём собирается различная продукция компании, в том числе и 4-х тактные лодочные моторы мощностью до 30 л.с. включительно.

Перенос производства подвесных моторов не вызвал ухудшения качества конечной продукции, т.к. фабрика принадлежит японской компании, и она же осуществляет контроль качества.

Нельзя не сказать, что 4-х тактные лодочные моторы, выпускаемые этим заводом уже достаточно длительный срок, зарекомендовали себя только с положительной стороны как с точки зрения надёжности и долговечности, так и с точки зрения технических характеристик.

Бесконтактное электронное зажигание Suzuki P.E.I. (Pointless Electronic Ignition) облегчает запуск мотора, повышает эффективность процесса сгорания топливной смеси, продлевает срок эксплуатации свечей зажигания.