Лодочный мотор Parsun F6A BMS
Описание Лодочный мотор Parsun F6A BMS (цифровое зажигание)
Что особенного в моторах около 6 сил? Главная их особенность, что именно 5,5-6 л.с. лодочные моторы это самые недорогие моторы, которые способны вытолкнуть лодку на глиссер, что существенно прибавляет вам скорости (почти в два раза), и экономит топливо до 30%.
Тех. характеристики F6A:
- Выхлоп через винт - обеспечивает снижение шума и вибрации
- Спиралевидные шестерни коробки передач - более мощная, более тихая работа, может быть использована для более высокого передаточного числа, без снижения срока эксплуатации.
- Усиленная муфта механизма стартера, увеличивает продолжительность срока эксплуатации
- Ведущий вал снабжен шарикоподшипником и роликовым подшипником, что увеличивает срок эксплуатации
- Мотор снабжен смотровым окном, для проверки уровня масла
- Перед карбюратором установлен дополнительный ручной насос подкачи, что обеспечивает быстрый запуск мотора после длительного хранения.
- Большой объем камеры сгорания 148 куб.см, к примеру Suzuki F6 - 138 куб. см
- Система принудительной смазки, мокрый картер, обеспечивает длительный срок эксплуатации
- CDI система зажигания обеспечивает легкий старт и низкий уровень холостого хода.
Прочие преимущества
- большая ручка для переноса
- простой в использовании механизм подъема и управления
- встроенный топливный бак
- система отсутствия протекания масла в трех положениях, облегчает хранение и транспортировку мотора.
Хороший выбор для тех, кто предпочитает троллинговый тип рыбалки. Работает двигатель очень тихо, при этом отличается впечатляющей производительностью. Он достаточно легко устанавливается и достаточно неприхотлив в обслуживании. За счет того, что этот мотор изготавливает китайско-американский концерн, эго текущие технические характеристики в большинстве случаев даже выше, чем у аналогичных моделей европейских брендов. А вот цена весьма привлекательная для большинства покупателей. Отдельно следует отметить его безопасность для окружающей среды. Она отмечена соответствующими сертификатами качества международного уровня.
Технические характеристики F6A BMS:
|
Тип двигателя |
4-тактный ,1-цилиндр,
OHV |
|
Объем |
148 куб.см |
|
Диаметр х Ход поршня,
мм (дюйм) |
64.0 x 46.0 (2.52 ?
1.8) |
|
Максимальная мощность
кВт (л.с.) |
4,4 (6) |
|
Макс. частота вращения |
4500~5500 |
|
Система зажигания |
CDI |
|
Запуск |
Ручной |
|
Система управления |
Румпель |
|
Переключение передач |
Вперед-Нейтральная-Задняя |
|
Передаточное число |
2,08 (27/13) |
|
Трим и система наклона |
Ручной, 4 позиции /
мелководье |
|
Емкость топливного
бака |
встроенный 1,3 л |
|
Объем моторного масла |
0,6 л |
|
Объем масла
трансмиссии |
100cc |
|
Сухой вес, дейдвуд S |
27кг (S) |
|
Общая ширина, мм
(дюйм) |
390 (15,4) |
|
Рекомендуемая высота
транца |
381 мм (15 дюймов) |
|
Мощность генератора |
12 В |
|
Винт |
3-7.8 "x9" |
| Характеристики моторов | |
| Модель | Parsun F6A BMS |
| Тип мотора | четырехтактный |
| Мощность | 6 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 3 года |
| Число цилиндров | 1 |
| Вес мотора | 27 кг |
| Рабочий объем | 148 см3 |
| Максимальное число об./мин | 4500~5500 |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | CDI |
| Тип топливной системы | карбюратор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | 1,3 л |
| Внешний бак | - |
| Передачи | F-вперед - N-нейтраль - R-назад |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 2,08 (27/13) |
| Характеристики моторов | |
| Модель | Parsun F6A BMS |
| Тип мотора | четырехтактный |
| Мощность | 6 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 3 года |
| Число цилиндров | 1 |
| Вес мотора | 27 кг |
| Рабочий объем | 148 см3 |
| Максимальное число об./мин | 4500~5500 |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | CDI |
| Тип топливной системы | карбюратор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | 1,3 л |
| Внешний бак | - |
| Передачи | F-вперед - N-нейтраль - R-назад |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 2,08 (27/13) |










