Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS
Описание ЛОДОЧНЫЙ МОТОР SUZUKI DF 20 AS – мотор-пионер в своей категории
Suzuki DF 20 AS является фаворитом в списке 20-сильных лодочных двигателей. На момент своего появления он стал прорывом, новым витком в истории разработки подобной техники. Разработка вызвала повышенное внимание к себе, этот интерес сохраняется и поныне. Модель стала первой в своем классе, поскольку была оборудована инжекторной системой, получила несколько опций, которые заметно ее улучшили. Да и спустя время немногие производители готовы потягаться со всем известным японским брендом.
"Сузуки" ДФ 20 АС принадлежит к категории четырехтактных моторов и демонстрирует подчас потрясающие результаты в производительности. Возможно, это благодаря системе Electronic Fuel Injection, что в переводе значит «электронная система впрыска топлива», а в сокращенном виде выглядит, как «EFI». Или же благодаря инжектору, который не является стандартным. Для него предусмотрена дополнительная функция Lean Burn. Эта функция дает возможность функционировать на обедненной топливной смеси. Все это вместе: 4-тактный рабочий цикл, возможность применения обедненной смеси, особая инжекторная система – сделало Suzuki DF20AS заметно экономным. В сравнении с устройствами этой же категории он потребляет до 40% меньше горючего.
Быстрый и плавный запуск мотора обеспечивается безаккумуляторной системой впрыскивания горючего. Этому также способствует ручной стартер. Его устройство дает низкое сопротивление шнура, а потому нужно меньше стараний для старта работы двигателя. Уже после появления данной модели были созданы модификации с электростартером, позже – с дистанционным управлением запуска.
Отдельно стоит отметить качество корпуса Suzuki DF20AS. Оно имеет многослойное антикоррозийное покрытие. Этот слой защищает корпус и продлевает срок службы внутренних узлов даже при контакте мотора с соленой водой.
Интересно, что появление всех этих преимуществ никак не отразилось на общей массе двигателя, а даже наоборот: он стал легче. В итоге получилась модель весом 44 кг. Кроме того, Suzuki DF20AS подойдет не только для надувных лодок, но и для суден более серьезных размеров, как небольшие корпусные катера. Правда есть одно ограничение: стандартный дейдвуд в 381 мм. Но оно, наверное, и единственное. В сравнении с аналогами данная модель доступна в плане стоимости.
| Характеристики моторов | |
| Модель | Suzuki DF 20 AS |
| Тип мотора | 4-х тактный |
| Мощность | 20 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 2 года |
| Число цилиндров | 2 |
| Вес мотора | 44 кг |
| Рабочий объем | 327 см. куб. |
| Максимальное число об./мин | 5300 - 6300 об/мин |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | цифровая CDI |
| Тип топливной системы | инжектор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | - |
| Внешний бак | 12л |
| Передачи | F-вперед, N-нейтраль, R-назад |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 2.08:1 |
| Характеристики моторов | |
| Модель | Suzuki DF 20 AS |
| Тип мотора | 4-х тактный |
| Мощность | 20 лс |
| Система управления | румпель |
| Высота транца | 381 мм |
| Гарантия | 2 года |
| Число цилиндров | 2 |
| Вес мотора | 44 кг |
| Рабочий объем | 327 см. куб. |
| Максимальное число об./мин | 5300 - 6300 об/мин |
| Запуск | ручной |
| Зажигание | цифровая CDI |
| Тип топливной системы | инжектор |
| Охлаждение | водяное |
| Встроенный бак | - |
| Внешний бак | 12л |
| Передачи | F-вперед, N-нейтраль, R-назад |
| Трим | ручной |
| Передаточный коэффициент | 2.08:1 |










