Обзор лодочных моторов Parsun, Suzuki и Hidea от 10 до 20 л.с.

Вас интересуют лодочные моторы мощностью от 10 до 20 л.с? Тогда не закрывайте вкладку, потому что мы собрали для вас самые интересные варианты от Parsun, Suzuki и Hidea!

Подвесные лодочные моторы “Парсун” / Parsun на 15-20 л.с.

Сразу начнем наш разговор с того, что все подвесные двигатели Parsun / “Парсун” в течение 3 лет находятся на гарантии. То есть при соблюдении условий эксплуатации все поломки устраняются бесплатно или же меняется сам двигатель, если будет доказана невозможность устранения поломки. Следующее, на чем следует акцентировать внимание, — все лодочные подвесные моторы, в том числе и двигатели 15 – 20 л.с., являются сертифицированным продуктом. А теперь переходим непосредственно к моторам “Парсун” на 15 – 20 л.с.

• PARSUN F 15 A FWS.
• PARSUN F 15 A BWS.
• PARSUN T 15 BMS.

Нашу аналитику мы начнем с лодочного мотора PARSUN F и A FWS. Он считается одним из самых дорогих среди серии мощностью 15 лошадиных сил. Но цена, которую вы заплатите, чтобы купить этот 4-х тактный мотор, того стоит, по производительности он запросто может соревноваться с 20 л.с. Весит агрегат чуть меньше 53 кг, при этом способен выдавать до 6000 оборотов в минуту. Мощный четырехтактник, он способен развивать скорость свыше 40 км в час при средней загрузке. Внешний 24 литровый бак позволяет пройти сотни км без дозаправки, рекомендуется заправлять этот лодочный мотор “Парсун” 92 бензином.

Теперь по механике: стеклопластиковый капот усилен алюминием, увеличенный объем камеры сгорания, но в то же время относительно компактные размеры. В целом весьма достойный четырехтактник от “Парсун” / Parsun.

Следующий лодочный мотор тоже не из самых дешевых — PARSUN F 15 A BWS. Вполне неплохой двигатель, если сравнивать с большинством прочих 15-тактных подвесных лодочных моторов, то можно однозначно утверждать, что он гораздо работоспособнее. Цена такого агрегата не маленькая, но поверьте, она вполне адекватна качеству. После обкатки PARSUN F 15 A BWS может запросто выдавать тягу на уровне 125 кг. Этот мотор на 15 л.с. очень мягко работает на малых оборотах, как и в прошлых моделях от “Парсун”, стеклопластиковые колпак усилен алюминиевой сеткой. В итоге мы имеем более скромные децибелы во время работы и повышенную прочность.

С PARSUN F 15 A BWS удобно ходить по мелководью, он неплохо справляется со встречным течением и весьма неприхотлив в обслуживании. 

Последнее творение от “Парсун”, на котором мы остановимся более подробно, — это двухтактный лодочный подвесной мотор PARSUN T15 BMS. Заявленные 15 л.с. здесь могут соперничать и с 20 л.с. Впечатляющие скоростные характеристики, возможность смены винта “Парсун”. Весит двигатель 36 кг, при этом способен выдавать до 5.5 тыс. оборотов в минуту. Неплохие параметры, неплохая прочность и работоспособность. Производитель рекомендует использовать для заправки этого лодочного двигателя, который может выдавать мощность почти 20 л.с., 95 и 92 бензин.

Подвесные лодочные моторы 10-20 л.с. Suzuki / "Сузуки"

Пришло время поговорить о легендарных в лодочных моторах "Сузуки"? Давайте начнём!

Suzuki выпустили свой первый лодочный мотор около 55 лет тому назад. За половину столетия этот производитель занял прочную позицию мирового лидера. Сейчас мы можем найти огромное разнообразие изделий среди предложений от этой компании, причем довольно много из них приходится на категорию лодочные моторы с 15 или 20 л. с.

• SUZUKI DT 9.9 AS.
• SUZUKI DT 15 AS.
• SUZUKI DF 20 AS.

Лодочный мотор Suzuki DT 9.9 AS выделяется на фоне аналогов своей легкостью и компактностью. Модель, появившаяся на рынке в 2013 году, была разработана на базе более мощной версии DT 15 AS и внесла ряд улучшений. С весом всего 33 кг, этот двигатель обладает наибольшим рабочим объемом цилиндров среди 2-тактных 9.9-сильных аналогов, что положительно сказывается на крутящем моменте при низких оборотах. Версия DT 9.9 AS предлагает усовершенствованную ручку для переноски, улучшенную антикоррозийную защиту и бесконтактное электронное зажигание, обеспечивающее надежный запуск и экономичное потребление топлива. Также стоит отметить возможность увеличения мощности до 15 л.с., делающую этот мотор особенно привлекательным для любителей водных прогулок.

Цена подвесного лодочного мотора от "Сузуки" SUZUKI DT 15 AS скромная, но это и неудивительно, потому что перед нами двухтактный лодочный мотор, а они обычно дешевле 4-тактных. Мощность 15 л.с., но он запросто может соперничать с некоторыми моторами даже на 20 л. с. Весит всего 33 кг, при этом может выдавать до 5.6 тыс. оборотов в минуту. Непрерывная работа мотора на максимальных оборотах без дозаправки может продолжаться примерно 3,5-4,5 часа при средней загрузке и скорости около 30 км/ч. 

Лодочный мотор Suzuki DF 20 AS занимает лидирующие позиции среди 20-сильных двигателей, став прорывом в области моторостроения благодаря первому в классе применению инжекторной системы. Оснащенный четырехтактным двигателем и инновационной системой электронного впрыска топлива EFI, этот мотор демонстрирует высокую производительность и экономичность, снижая расход топлива на 40% по сравнению с аналогами. Компактный и мощный, он идеально подходит как для надувных лодок, так и для более крупных судов. Качество конструкции подчеркивается многослойным антикоррозийным покрытием, обеспечивающим долговечность даже в соленой воде. Suzuki DF 20 AS — выбор за разумную цену и надежность.

Подвесные лодочные моторы на 10-20 л.с. "Хидея" /Hidea

"Хидея" / Hidea — не настолько известная фирма, как Suzuki /"Сузуки" или Parsun / Парсун, тем не менее в год эта компания выпускает около 50 тысяч единиц различной техники. Цена мотора от этой фирмы относительно низкая, поэтому ее предложения становятся все более популярны среди потребителя.

• Hidea HDF 9.9 HS.
• Hidea HD 9.8 FHS.

Лодочный мотор Hidea HDF 9.9 HS является идеальным выбором для любителей рыбалки, охоты и семейного отдыха на воде. Этот четырехтактный подвесной мотор с мощностью 9.9 л.с. обеспечивает скорость до 35 км/ч даже при наличии двух-трех пассажиров на борту. Он сочетает в себе качество и экономичность благодаря современной карбюраторной системе питания и электронной системе зажигания CDI. Комфортное управление достигается благодаря румпельной системе с трехступенчатым переключением передач. Особенности конструкции включают пятислойное антикоррозийное покрытие, адаптацию к неэтилированному бензину АИ-95 и низкий расход топлива. Безопасность гарантируется наличием страховочного тросика и системы контроля температуры. HDF 9.9 HS – это надежный и доступный двигатель, который прослужит вам долгие годы, принося удовольствие от каждой водной прогулки.

Лодочный мотор Hidea HD 9.8 FHS сочетает в себе высокую мощность и легкость установки. Весом всего 26 кг, этот двигатель легко монтируется на стандартный транец 381 мм и развивает мощность в 9.8 л. с., позволяя лодке достичь скорости до 30 км/ч. Оснащенный румпельным управлением и эффективной электронной системой зажигания, HD 9.8 FHS предлагает простоту в управлении и надежность. Гребной винт из высокопрочного сплава гарантирует устойчивость к коррозии и перепадам температур. Этот двухтактный мотор не только экономичен в обслуживании, но и прост в эксплуатации, благодаря своей неприхотливости к качеству топлива и удобной системе передач. Предоставляется возможность легкого доступа к запасным частям, делая ремонт доступным и удобным. Hidea HD 9.8 FHS — идеальный выбор для активного отдыха на воде.

Мы смогли рассмотреть только очень незначительную часть его доступного на сегодня ассортимента лодочных моторов от Хидея/Hidea, Парсун и Suzuki. Чтобы выбрать свой идеал, нужно читать отзывы, смотреть характеристики, советоваться с профессионалами.

Если вам нужен двигатель для постоянного использования, на котором вы будете кататься каждый день, присматривайтесь к четырехтактным лодочным моторам. Если же вы не планируете каждый день преодолевать десятки и сотни километров на своей лодке, выгоднее для вас будет купить двухтактный лодочный мотор. Выдаваемая мощность двухтактника и четырехтактный при одних и тех же габаритах существенно отличается. "Двушки" будут гораздо мощнее, но одновременно, они всегда работают громче, и при этом съедает больше топливной смеси. Поэтому однозначно сказать, какой мотор будет лучше нельзя, все очень индивидуально.

Но что мы можем утверждать наверняка? Техника от "Хидея", “Парсун” и "Сузуки" всегда очень качественная.