aquamaniainfo@gmail.com
Пн - Сб: 8:00 - 20:00

В корзине пусто!

Как выбрать якорь для надувной лодки из ПВХ

  • 06 05 2019

Речной или морской якорь для надувной лодки — это такой же обязательный элемент, как запасное весло. Многие любители выбирают самодельные "игрушки", но это не самое безопасное решение. Почему? Об этом мы поговорим немного позже. А сейчас остановимся на том, как выбрать правильный якорь для надувной лодки из резины или ПВХ.

Для начала нужно просчитать по специальной формуле вес вашего будущего якоря для лодки из ПВХ, затем выбрать, складной или монолитный вариант вам подойдет. Чтобы правильно подобрать форму, вам нужно понимать, речной вариант вам нужен или для стоячей воды. Потом проанализировать состояние дна и вспомнить о глубине, где вы чаще всего будете якориться. Если это речное песчаное дно, нужен один вариант, если это каменистое дно глубокого водоема, в котором не слишком много водорослей — нужно выбирать из другой категории. Для неглубоких водоемов без течения, обильно заросших водорослями, нужно покупать третий формат.


К чему такое длительное вступление? Очень важно, чтобы вы поняли: универсальных форматов не бывает. И в идеальном случае нужно иметь в запасе несколько разновидностей. Поэтому давайте пройдемся по каждой ситуации для того, чтобы ответить на вопрос, как выбрать якорь для надувной лодки из ПВХ и в конце концов купить достойную форму, которой вы сможете пользоваться десятки лет.

Как выбрать якорь для лодки из ПВХ — варианты формы

На сегодня в продаже во всей Украине имеются десятки разных форм, но якорь-гриб, складной “кошка” и “ромашка” подойдут практически для всех надувных резиновых или ПВХ маломерных лодок. Именно на этих моделях мы остановимся более подробно чуть позже, а пока познакомим вас еще с двумя легендарными вариантами, которые подойдут для надувных лодок, длиною от 3 или даже 4 м. Как правило, для очень маленьких лодочек их не используют. Здесь такие габариты смысла не имеют.

Якорь Дэнфорта (апгрейд-версия Холла) — супер популярная модель с историей, подмигивающей нам из глубины веков. Эффективный и мощный, его имеет смысл использовать для надувных резиновых или ПВХ лодок начиная с двухместных вариантов и как минимум 3-метровой длины. Дело в том, что такие модели довольно-таки громоздкие, что не позволяет разместить этот якорь компактно на борту надувного маломерного судна. Кроме того, по функциональности на неглубоких водоемах со сложным дном они примерно одинаковы с тем же “грибом” или “ромашкой”, но цена их в Киеве и других городах Украины гораздо выше.

Чаще всего такой формат используется, чтобы заякорить судно на больших глубинах, где не слишком много подводных камней и гальки. С каменистым дном дэнфорты работают плохо. И еще один момент, на котором следует остановиться, острые края Дэнфорта запросто могут повредить не самую прочную резину или поливинилхлорид. А если вы для него будете использовать лебедку, то нужно будет купить дорогую и мощную модель.

Якорь-гриб для надувных лодок


“Гриб” — это идеальный вариант для надувной лодки из резины и ПВХ. Как правило, "грибки" покрыты специальной эмалью, которая снижает риск повреждения борта при подъеме практически до нуля.

  • Плюсы: занимает мало места, что удобно для маломерных лодок, может работать с самыми дешевыми лебедками, не повреждает поверхность надувной резиновый или ПВХ-лодки.
  • Минусы: плохо сцепляется с каменистым дном, не подходит для водоемов с быстрым течением.

Незамысловатый, но довольно эффективный для легких надувных лодок резиновых и ПВХ. “Гриб” популярен, но он существенно уступает по своим эксплуатационным характеристикам речной "ромашке". Этот тип мы внимательно обсудим немного ниже, для того чтобы вы смогли ответить на свой вопрос, как выбрать якорь для резиновой или ПВХ надувной лодки.

Речной якорь “ромашка”


Как мы уже отметили, якорек форме ромашки является более надежным и функциональным, по сравнению с “грибом”.

Тип “ромашка” гораздо быстрее и прочнее сцепляется с дном, хорошо переносит течение, поэтому его и называют, собственно, речным. Действительно работает он гораздо эффективнее простого “гриба”, но также занимает не очень много места и достаточно аккуратен к поверхности надувной резиновой или ПВХ лодки.

Чтобы вы смогли определиться с приоритетами, как выбрать якорь для надувной лодки резиновой или из ПВХ, давайте вкратце перечислим все плюсы и минусы речного якоря “ромашки”.

  • Плюсы: очень цепкие, выдерживает большие течения, довольно плавные линии не позволят поцарапать корпус, а это очень важно при выборе якоря для резиновой надувной ПВХ лодки.
  • Минусы: слишком цепкий, если зацепится за корягу, вытащить его будет очень сложно. Поэтому такой тип часто обходят стороной, если планируется использовать его в водоемах с густой растительностью и на малой глубине.

Складной якорь “кошка”


Третье место мы уверенно отдадим складному якорю-кошке. Весит он достаточно немного, благодаря складной конструкции занимает мало места, что считается неплохим качеством для надувных резиновых или ПВХ лодок. Несмотря на свои довольно скромные габариты, может "лапами" весьма проворно и оперативно углубляться в донный грунт, тем самым увеличивая прочность сцепления.

  • Плюсы: очень компактный якорь, для надувных резиновых или ПВХ лодок водоизмещением до 250 кг будет достаточно якоря “кошки” весом от 2,5 до 3 кг. Может складываться, поэтому занимает мало места на борту.
  • Минусы: повышенное сцепление, которое также может быть и плюсом. Но если “кошка” запутается в корягах или водорослях, вытащить ее будет очень сложно. Поэтому такие якоря редко используют для неглубоких водоемов с заросшим водорослями и подводными корнями дном.

Вообще, “кошки” раньше были менее популярны, чем сейчас. Почему? Просто раньше купить их было гораздо тяжелее, чем другие модели, и рыбакам приходилось подбирать что-нибудь другое.

Якоря для надувных резиновых и ПВХ лодок своими руками — насколько это безопасно

Как своими руками сделать якорь? Если вы не относите себя к категории профессиональных сварщиков, не стоит пытаться соорудить якорек самостоятельно. "Самоделки" менее функциональны и менее безопасны. Более того, как правило, они имеют более основательный вес. А для небольших надувных резиновых или ПВХ лодок каждый килограмм на счету. То есть профессиональные магазинные варианты, имея меньше вес и меньшие габариты, будут более прочно удерживать лодку даже при очень быстром течении.

Как правило, при оснастке лодки из поливинилхлорида важен каждый грамм и каждый сантиметр, грузоподъемность и размеры этого малого судна не бесконечны. Именно поэтому мы должны стараться обращать свое внимание на самые компактные и функциональные варианты, даже если это касается покупки якоря для лодки из ПВХ. Ведь самое главное в морском и речном деле — это безопасность и простота обслуживания.

Как рассчитать вес якоря и правильно его привязать

Вес якоря — это ориентировочно 10-15% от веса заполненного судна. Как можно высчитать массу якоря для надувной резиновой или ПВХ лодки по ее длине? Тоже несложно! Для того чтобы удержать на одном месте надувную резиновую или ПВХ лодку длиной в 1 м, нужно использовать якорь весом минимум 1 кг. Чем больше длина лодки, тем больше вес якоря. То есть для надувной лодки в 2.5 метра из ПВХ или резины вам нужно будет выбрать якорь весом от 2,5 до 3,5 кг. Это минимальное значение, чем больше будет весить ваш якорь, тем более прочно будет он удерживать лодку при якорении.

Теперь давайте поговорим о канате или шнуре для якоря. Как определить оптимальный диаметр? Специальной формула расчета нет, просто примите "на веру", что диаметр должен быть от 7 до 10 мм, и не менее. Даже если идет речь о самой маленькой лодке и самом маленьком якоре.

Если вам нужен прочный речной якорь, дополните канат несколькими метрами прочной цепи. Таким образом вы обеспечите более быстрое якорение.


Как правильно якориться

Вопрос довольно актуальный, потому что даже если вы выбрали абсолютно подходящий для вашего типа дна якорь, но не правильно заякорились, качественной сцепки можете не ожидать.

Чем острее угол тяги каната, тем сильнее будет якорение. То есть если вы бросаете якорь на глубину в 4 м, то протравливать канат стоит на все 20 м, чтобы увеличить прочность якорения.

Становясь на якорь, вы должны понимать, что лодка все равно будет двигаться по окружности в зависимости от смены ветра. Чтобы избежать этого, можно становиться сразу на два якоря.

И последнее, для разного типа дна и разной скорости течения нужно использовать разные типы якорей, поэтому про запас лучше всего иметь несколько разных вариантов. На всякий случай.