Як вибрати якір для надувного човна з пвх

Річковий або морський якір для надувного човна – це такий же обов'язковий елемент, як запасне весло. Багато любителів вибирають саморобні "іграшки", але це не найбезпечніше рішення. Чому? Про це ми поговоримо трохи пізніше. А зараз зупинимося на тому, як вибрати правильний якір для надувного човна з гуми або ПВХ.

Спочатку потрібно розрахувати за спеціальною формулою вагу вашого майбутнього якоря для човна з ПВХ, потім вибрати, складаний чи монолітний варіант вам краще підійде. Щоб правильно підібрати форму, вам потрібно розуміти, чи саме річковий варіант вам потрібен або виріб для стоячої води. Потім проаналізувати стан дна і згадати про глибину, де ви найчастіше будете використовувати якір. Якщо це річкове піщане дно, потрібен один варіант, якщо це кам'янисте дно глибокої водойми, в якій не дуже багато водоростей, – потрібно вибирати з іншої категорії. Для неглибоких водойм без течії, рясно зарослих водоростями, потрібно купувати третій формат.

Для чого такий тривалий вступ? Дуже важливо, щоб ви зрозуміли: універсальних форматів не буває. І в ідеальному випадку потрібно мати в запасі кілька різновидів виробів. Тому пройдемося по кожній ситуації для того, щоб відповісти на питання, як вибрати якір для надувного човна з ПВХ і врешті-решт купити якір оптимальної форми, яким ви зможете користуватися десятки років.

Як вибрати якір для човна із пвх – варіанти форми

Сьогодні у продажу в усій Україні є десятки виробів різних форм, але якір-гриб, складані "кішка" і "ромашка" підійдуть практично для всіх надувних гумових або ПВХ маломірних човнів. Саме на цих моделях ми зупинимося докладніше трохи пізніше, а поки познайомимо вас ще з двома легендарними варіантами, які підійдуть для надувних човнів, завдовжки від 3 або навіть 4 м. Зазвичай для дуже маленьких човників їх не використовують. Тут такі габарити сенсу не мають.

Якір Денфорт (апгрейд-версія Холла) – суперпопулярна модель з історією, що підморгує нам з глибини століть. Ефективний і потужний, є сенс його використовувати для надувних гумових або ПВХ-човнів, починаючи з двомісних варіантів і як мінімум 3-метрової довжини. Річ в тому, що такі моделі досить громіздкі, що не дозволяє розмістити цей якір компактно на борту надувного маломірного судна. Крім того, за функціональністю на неглибоких водоймах зі складним дном вони приблизно однакові з тим же "грибом" або "ромашкою", але ціна їхня в Києві та інших містах України набагато вища.

Найчастіше такий формат використовується, щоб заякорити судно на великих глибинах, де не надто багато підводних каменів і гальки. З кам'янистим дном Денфорти працюють погано. І ще один момент, на якому слід зупинитися, гострі краї Денфорта запросто можуть пошкодити не найміцнішу гуму або полівінілхлорид. А якщо ви для нього будете використовувати лебідку, то потрібно купити дорогу і потужну модель.

Якір-гриб для надувних човнів

"Гриб" – це ідеальний варіант для надувного човна з гуми і ПВХ. Зазвичай "грибки" покривають спеціальною емаллю, яка знижує ризик пошкодження борта при підйомі практично до нуля.

• Плюси: займає мало місця, що зручно для маломірних човнів, може працювати з найдешевшими лебідками, не пошкоджує поверхню надувного гумового або ПВХ-човна.
• Мінуси: погано зчіплюється з кам'янистим дном, не підходить для водойм зі швидкою течією.

Простий, але досить ефективний для легких надувних човнів гумових та ПВХ. "Гриб" популярний, але він істотно поступається за своїми експлуатаційними характеристиками річковій "ромашці". Цей тип ми уважно обговоримо трохи нижче, для того щоб ви змогли відповісти на своє запитання, як вибрати якір для гумового або ПВХ надувного човна.

Річковий якір "ромашка"

Як ми вже відзначили, якірець у формі ромашки є більш надійним і функціональним, в порівнянні з "грибом".

Тип "ромашка" набагато швидше і міцніше зчіплюється з дном, добре переносить течії, тому його і називають, власне, річковим. Дійсно працює він набагато ефективніше за простий "гриб", а також займає не дуже багато місця і досить акуратний до поверхні надувного гумового або ПВХ човна.

Щоб ви змогли визначитися з пріоритетами, як вибрати якір для надувного човна гумового або з ПВХ, давайте коротко перерахуємо всі плюси та мінуси річкового якоря "ромашки".

• Плюси: дуже чіпкі, витримують великі течії, досить плавні лінії не дозволять подряпати корпус, а це дуже важливо при виборі якоря для гумового надувного чи ПВХ-човна.
• Мінуси: занадто чіпкий, якщо зачепиться за корч, витягнути його буде дуже складно. Тому такий тип часто обходять стороною, якщо планується використовувати його в водоймах з густою рослинністю і на малій глибині.

Складаний якір "кішка"

Третє місце ми впевнено віддамо складному якорю-кішці. Важить він досить небагато, завдяки складаній конструкції займає мало місця, що вважається непоганою особливістю для надувних гумових або ПВХ-човнів. Незважаючи на свої досить скромні габарити, може "лапами" вельми спритно та оперативно заглиблюватися в ґрунт на дні, збільшуючи міцність зчеплення.

• Плюси: дуже компактний якір, для надувних гумових або ПВХ човнів водотоннажністю до 250 кг вистачить якоря "кішки" вагою від 2,5 до 3 кг. Може складатися, тому займає мало місця на борту.
• Мінуси: підвищене зчеплення, яке також може бути і плюсом. Але якщо "кішка" заплутається в корчах або водоростях, витягнути її буде дуже складно. Тому такі якорі рідко використовують на неглибоких водоймах з зарослим водоростями та підводним корінням дном.

Взагалі "кішки" раніше були менш популярні, ніж зараз. Чому? Просто раніше купити їх було набагато важче, ніж інші моделі, і рибалкам доводилося підбирати щось інше.

Якорі для надувних гумових та пвх-човнів своїми руками – наскільки це безпечно

Як своїми руками зробити якір? Якщо ви не відносите себе до категорії професійних зварювальників, не варто намагатися спорудити якірець самостійно. "Саморобки" менш функціональні та менш безпечні. Вони важчі. А для невеликих надувних гумових або ПВХ човнів кожен кілограм має значення. Тобто професійні магазинні варіанти, маючи меншу вагу і менші габарити, будуть краще утримувати човен навіть при дуже швидкій течії.

Зазвичай, при оснащенні човна з полівінілхлориду важливий кожен грам і кожен сантиметр, вантажопідйомність і розміри цього малого судна не є нескінченними. Саме тому ми повинні намагатися звертати свою увагу на найбільш компактні та функціональні варіанти, навіть якщо це стосується купівлі якоря для човна з ПВХ. Адже найголовніше в морській і річковій справі – це безпека і простота обслуговування.

Як розрахувати вагу якоря і правильно його прив’язати

Вага якоря – це орієнтовно 10-15% від ваги заповненого судна. Як можна вирахувати масу якоря для надувного гумового або ПВХ-човна за його довжиною? Теж нескладно! Для того щоб утримати на одному місці надувний гумовий або ПВХ човен завдовжки 1 м, потрібно використовувати якір вагою мінімум 1 кг. Чим більша довжина човна, тим більшою має бути вага якоря. Тобто для надувного човна 2.5 метра з ПВХ або гуми вам потрібно буде вибрати якір вагою від 2,5 до 3,5 кг. Це мінімальне значення, чим більше буде важити ваш якір, тим міцніше буде він утримувати човен.

Тепер поговоримо про канати або шнури для якоря. Як визначити оптимальний діаметр? Спеціальної формули розрахунку немає, просто прийміть "на віру", що діаметр повинен бути від 7 до 10 мм, і не менше. Навіть якщо йдеться про найменший човен і найменший якір.

Якщо вам потрібен міцний річковий якір, доповніть канат декількома метрами міцного ланцюга. Таким чином ви швидше станете на якір.

Як правильно ставати на якір

Питання досить актуальне, тому що навіть якщо ви вибрали абсолютно підхожий для вашого типу дна якір, але не правильно об’якорилися, якісного зчеплення можете не чекати.

Чим гостріший кут тяги канату, тим сильнішим буде об’якоріння. Тобто якщо ви кидаєте якір на глибину 4 м, то знадобиться канат на всі 20 м, щоб збільшити міцність об’якоріння.

Стаючи на якір, ви повинні розуміти, що човен все одно буде рухатися по колу залежно від зміни вітру. Щоб уникнути цього, можна ставати відразу на два якорі.

І останнє, для різного типу дна і різної швидкості течії потрібно використовувати різні типи якорів, тому про запас найкраще мати кілька різних варіантів.