Основні моменти при купівлі мотора для човна

У вас є човен, але ходите ви на ньому тільки за допомогою весел? Не варто себе обманювати, адже такий спосіб пересування вам набрид. Якщо подібна думка відвідувала вас неодноразово, саме час подумати про придбання мотора для човна. І тут виникає безліч питань щодо їхньої конструкції, можливостей, характеристик. Ми допоможемо вибрати найкращі мотори для човнів, зазначимо, на що звертати увагу і куди найкраще звернутися.

Вибір моторів для човнів: важливі не тільки характеристики, а й виробник 

Перш за все, потрібно розібратися з базовими параметрами:

1. Потужність – показує, човен якої величини той чи інший мотор здатний пересувати і з якою швидкістю.
2. Розміри – впливають на вагу, можливості та інші параметри.
3. Довжина дейдвуда (відстань до гвинта) – має відповідати розмірам човна.
4. Тип двигуна – є кілька версій – електричний, а також дво- або чотиритактний бензиновий.
5. Спосіб управління мотором для човна.

Крім перерахованих вище параметрів, дуже впливає на якість і вартість виробник. Адже можна знайти добротні мотори за доступною ціною, а можна відшукати дорогі вироби з тими ж параметрами. У нашому інтернет-магазині представлені мотори для човнів різних виробників, серед них: HIDEA, PARSUN, SUZUKI, «Джміль». Рекомендуємо уважніше придивитися до виробів кожного з брендів, оскільки вони вже встигли підтвердити свою хорошу репутацію.

Щоб простіше було вибирати мотор для човна, краще відразу визначитися з бюджетом покупки. Якщо фінансовий ліміт дозволяє, придбайте європейські чи японські вироби. Так ви придбаєте мотор для човна хорошої якості з великим ресурсом роботи. Але і товари азійських торгових марок, попри стереотипи, також заслуговують на увагу. Щоб вибрати кращий двигун для човна, вивчіть інформацію про торгову марку, почитайте відгуки і коментарі на форумах. Якщо бренд працює давно, напевно в Мережі знайдеться інформація про його продукцію.

Потужність двигуна для надувного човна: сила, вага та можливості 

Щоб вибрати кращий двигун для човна, потрібно знати точний розмір судна, більш-менш орієнтуватися, скільки пасажирів буде на ньому пересуватися. Так, для однієї людини достатньо 6-ти кінських сил. Такий підвісний двигун для моторного човна підійде для недалеких прогулянок, яких цілком достатньо рибалкам на озері або річці. Якщо плануєте брати з собою вантаж і пасажирів, буде потрібно мотор на понад 10 к. с. Такої потужності вистачить для набору швидкості, перевезення 2-3 осіб і декількох кілограм речей.

Підкреслимо, що потужність моторів для надувних човнів – важливий параметр. Якщо на мініатюрне судно поставити занадто потужний двигун, при повороті воно може перевернутися. Також пам'ятайте про правильне поєднання потужності, конструкції і ваги мотора для човна. Наприклад, у двигуні може бути передбачений бак для палива, який збільшує габарити. Такий параметр особливо важливий для невеликого човна, оскільки велика вага послужить причиною нахилу задньої частини. Тому рекомендуємо, перед тим як купити підвісний мотор для човна, зіставити його розміри з судном. Якщо не знаєте, чи буде таке поєднання вдалим, зверніться за допомогою до наших менеджерів.

Дейдвудний механізм двигуна – розмір має значення 

Щоб вибрати відповідний підвісний мотор для гумового човна, потрібно враховувати розмір і тип дейдвудного механізму. Він повинен оптимально поєднуватися з моделлю човна. Тоді не буде проблем з його рухом. В цьому випадку потрібно звертати увагу на довжину дейдвудного пристрою. Це відстань між двигуном і гвинтом. Вона буде різною для кожного виду човна. Все залежить від розмірів і глибини занурення в воду. Якщо великий човен забезпечити мотором з коротким дейдвудом, гвинт зануриться в воду на певному рівні. Через це буде губитися значна частина потужності. Не дуже добре себе покаже і довге коліно. Воно дасть більший опір води, знизить потужність і послужить причиною виникнення проблем з управлінням.

Бензинові (двотактний і чотиритактний), електричні мотори для човнів – розбір польотів 

Щоб вибрати кращий двигун для човна, важливо врахувати принцип роботи різних пристроїв. Почнемо з ознайомлення з бензиновими двигунами. У даній категорії існують дво- і чотиритактні версії. Ціна чотиритактного мотора, як і двотактного, приблизно однакова, тому залишається знайти підхожий вид двигуна. Двотактні пристрої більш продуктивні, вони мають меншу вагу. Їхня конструкція простіша, тому в ремонті вони безпроблемні. Двотактні мотори для гумового човна можна відремонтувати навіть в польових умовах, якщо є необхідні інструменти.

Чотиритактні двигуни забезпечують більш рівномірну і стабільну роботу, витрачають менше палива і масла. Така їхня економність пояснюється закритою системою змащення. Чотиритактні мотори для човна ПВХ менш гучні, але вага у них більша завдяки ускладненій конструкції. Для них характерний збільшений ресурс роботи, підвищена надійність через продуману систему змащування.

Крім бензинових моторів для човнів, нашим покупцям доступні електричні. Основні їхні переваги полягають в екологічності й безшумності. Вартість у них нижча у порівнянні з бензиновими аналогами. Але для електричних моторів для човнів потрібні хороший акумулятор і зарядний пристрій, якщо вони не передбачені в комплекті. До речі, рекомендації щодо вибору зарядного пристрою можна знайти в інструкції. Основний критерій – сила струму, яку видає зарядний пристрій. Його купівля разом з акумулятором – це додаткові витрати. І якщо порівнювати вартість бензинових і електричних, то потрібно враховувати не тільки ціну повного комплекту, але і витрати на паливо, зарядку. Провівши подібні розрахунки, буде легше визначитися з купівлею.

Система управління двигуна гумового човна

Для мотора важливим є спосіб управління. Є два варіанти – віддалений і румпельний. Дистанційна система дозволяє направляти човен за допомогою передавального механізму. У випадку з румпельною системою поворот судна здійснюється ручкою безпосередньо на двигуні. Кожен з механізмів має свою специфіку. Так, віддалене управління краще для довгих катерів з кермом на передній частині. Для звичайних надувних човнів актуальним є румпельний механізм, оскільки коригувати рух доводиться з задньої частини. В такому випадку румпельна система показує себе як надійніша, з мінімумом механізмів взаємодії. Та й вартість її помітно нижча.

Режим глісування – визначальний параметр для вибору потужності двигуна для гумового човна

Щоб підібрати кращий мотор, потрібно знати, чи можна на човні глісувати. Це режим руху на значній швидкості, при якому у воді залишається тільки невелика частина корпусу. При глісуванні певним чином компенсується вага самого судна, вантажу і пасажирів завдяки підіймальній силі. Тоді як при водотоннажному режимі більша частина човна занурена в воду.

Якщо глісування не передбачене, можна вибирати малопотужні і середні двигуни. Додаткові можливості потужності не дадуть суттєвого приросту швидкості, а лише спричинять утворення хвиль. У водотоннажному режимі надмірно потужний двигун «притопить» корму, стане причиною захльостування. Але і недолік потужності для човна на глісі спричиняє зниження швидкості.

Двигуни для човнів ПВХ: звичайне та електронне запалювання 

Система запалювання – критерій, на який багато хто звертає увагу в останню чергу. Проте саме вона може стати причиною обірваного пускового троса, зіпсованої прогулянки. Зазвичай такі неприємності пов'язані з системою запалювання, в якій застосовується контактний переривник. Він утворює недостатньо сильну іскру, на відміну від безконтактної електронної системи. Таке запалювання дає надійний запуск і стійку роботу на малих обертах.

Кілька слів заслуговує маркування потужності різних виробників гумових човнів. Є два варіанти – із зазначенням у паспорті показників на валу двигуна, на гвинті або гребному валу. З урахуванням втрат (в редукторі) потужність на гребному валу може знижуватися. Тому, вибираючи мотор для човна, уточнюйте, яка саме потужність вказується для конкретної моделі.

Рейтинг найкращих підвісних моторів для човнів: тільки у нас в каталозі 

Перед купівлею рекомендуємо скласти своєрідний рейтинг моторів для човнів з урахуванням критеріїв, які важливі для вас. Наприклад, для тривалих і далеких поїздок більше підходить бензиновий двигун. Він забезпечить достатню надійність, здатний пройти значну відстань (якщо прихопити з собою певний запас палива). Тут доведеться вибирати між зниженням витрат палива і великим ресурсом двигуна. Для невеликих надувних човнів ПВХ краще використовувати двотактні двигуни. Якщо плануєте кататися з невеликою компанією і вантажем, то розгляньте чотиритактний мотор. Але попередні рекомендації не критичні, і ви можете користуватися різними типами двигунів. Якщо ж плануєте рибалити, придивіться до мотора з електричним зарядом.

Якщо з технічними характеристиками, особливостями ви визначилися, створили власний рейтинг лідерів, то залишається відкритим питання про те, де купити двигун для човна з оптимальними параметрами. Рекомендуємо подивитися в наш каталог, щоб підібрати підхожий варіант. Якщо ж сумніваєтеся у своєму виборі, проконсультуйтеся з нашими менеджерами. З ними ви також можете домовитися про доставку мотора для човна до Києва, Харкова, Одеси та в інші міста України.

Додаткове обладнання для човнів ПВХ і правила обкатки 

Перше, про що потрібно подбати після купівлі мотора для човна, – спеціальний візок (якщо, звичайно, він не передбачений в комплекті поставки). За винятком найпростіших і малопотужних, більшість двигунів досить важкі. Вони швидше «перевізні», ніж «переносні». Подумайте також про купівлю додаткових гвинтів. Стандартний варіант не завжди забезпечує максимальну віддачу, оскільки розрахований на певну швидкість. Розумно мати у своєму арсеналі кілька гвинтів:

• універсальний – середній за всіма параметрами;
• «вантажний» – з мінімальним кроком, для навантаження;
• «швидкісний» – з максимальним кроком, для мінімального навантаження.

Ну і прикінцева порада для тих, хто встиг купити двигун для човна в Україні. Перш ніж випробувати свою обновку в дії, уважно вивчіть інформацію щодо послідовності та тривалості етапів обкатки. Правильне і поступове введення в експлуатацію продовжить ресурс мотора для човна, допоможе уникнути поломок, які пов'язані із зайвим навантаженням на перших етапах роботи.