Поговоримо про мастила для моторів човнів

Перед щасливими власниками надувних човнів постає питання про придбання мотора. Можна попрощатися з ручною греблею, розсікати поверхню водойми настільки швидко, як тільки побажаєте. Пропонуємо Вам ознайомитися з деякими особливостями експлуатації двигунів, які застосовують певні типи мастил для моторів човнів.

Мастила для 2- і 4-тактних моторів човнів: особливості

Власники човнів, для яких не потрібна висока швидкість пересування, зазвичай вибирають електричні мотори зі швидкістю до 8 км / год. Але якщо ви зупинили вибір на бензиновому двигуні – двотактному або чотиритактному, то вже, напевно, знаєте, що експлуатація та обслуговування 2-тактних і 4х-тактних модифікацій істотно відрізняється, і не тільки типом масла для мотора човна.

На відміну від звичайного автомобільного, двигун (2 т) для човна змушений працювати в умовах пікових навантажень. Через щільність водного середовища навантаження на двигун внутрішнього згоряння значно вище. Крім того, підвищена вологість для мотора є агресивним середовищем – в повітрі завжди міститься велика кількість водяного пилу, парів вологи. Саме тому настільки важливим є використання специфічного мастила. В іншому випадку мотор для човна довго не прослужить.

Іншою особливістю є принципова відмінність масла для 2х-тактних і 4х-тактних моторів. Змащення всередині двотактного двигуна рухомих деталей здійснюється олійно-повітряною паливною сумішшю. Для її приготування мастило для мотора човна в певній пропорції змішується з бензином конкретної марки. Оскільки чотиритактні мотори здатні розвивати високі швидкості, до масел висуваються вимоги з урахуванням більш агресивного використання, високої потужності двигунів.

Мастила для моторів човнів: характеристики

Сьогодні всі масла, мастильні матеріали, рідини класифікуються відповідно до міжнародних стандартів API Американського інституту нафти і Національної асоціації виробників водної техніки США (NMMA). Тому кожен тип масла для мотора виготовляється з певними характеристиками в'язкості, змащувальних властивостей, димності. Попри те, що кожен виробник вважає, що його продукція для моторів човнів є найкращою, кожен зі складів характеризується певними технічними характеристиками.

Мастила для 2х / двотактних моторів для човнів: типи

Залежно від типу карбюраторного двигуна (2т), масло (для двотактного мотора) може заливатися в спеціальний резервуар в моторі – автомікс, (відштовхуючись від режиму експлуатації, кількість мастила визначається автоматично) або додаватися в бензин при приготуванні паливної суміші.

Співвідношення кількості масла для мотора і бензину визначається інтенсивністю експлуатації двигуна. На високих швидкостях слід використовувати максимальне співвідношення 1: 100, а любителі спокійних прогулянок можуть обмежитися концентрацією 1:50.

Досвідчені власники рекомендують для звичайної рибалки, прогулянок готувати паливну суміш у співвідношенні речовин 1:70. Це дозволить і неспішно пересуватися на холостих обертах, і, якщо потрібно, пройти певну ділянку на максимальній швидкості. Справді, не зовсім зручно возити в човні дві каністри з паливом з різними сумішами.

Моторне мастило двотактне складається з: мінеральної маслянистої основи 60%, розчинника 15-20%, освітленого мастила 5-17%. Частина, що залишилася, складається, залежно від типу моторного мастила, з додаткових специфічних присадок, які впливають на характеристики мастила:

• поліпшення розчинності 2х-тактного мастила;
• захист деталей двигуна від корозії;
• ефективне виведення сажі, кіптяви;
• зниження димності паливної суміші;
• оптимальні характеристики мастила.

Зазвичай, у кожного виробника масел для човнових двигунів ті чи інші додаткові компоненти присутні в різних пропорціях. Акцент робиться на 2-3 складниках. Тому для різних типів моторів застосовуються певні марки.

• Suzuki – для підвісних моторів човнів критичним є потрапляння води в камеру згоряння. Тому частка антикорозійних присадок значно збільшена.
• Motul – найкраще мастило для форсованих двигунів, завдяки йому забезпечується знижена зольність паливної суміші.
• Nissan, Tonatsu – використовується дешевша синтетична масляниста основа, яка не поступається за технічними характеристиками мінеральній.
• Mercury – основним завданням ефективних присадок є значне зниження димності, забезпечення оптимального змащування рухомих деталей і вузлів бензинового двотактного двигуна.
• Yamaha – склад орієнтований на значне зниження кіптяви. Завдяки збільшеному співвідношенню в мастилах для двигунів човнів освітлених залишкових масел, випускна система раціонально виводить залишки кіптяви.
• Bombardier – в складі використовуються синтетичні компоненти для зв'язування частинок сажі, золи і виведення їх назовні.

Власники човнів можуть вибирати конкретний тип масла для мотора човна відповідно до типу і характеристик 2-тактного двигуна. За відгуками, непогано зарекомендували себе 2-тактні масла Parsun, Yamalube, Quicksilver. До відомо, в багатьох країнах, через невідповідність екологічним нормам, застосування двотактних моторів заборонено.

Мастила для 4х / чотиритактних моторів човнів: особливості застосування 

Чотиритактні мотори для човнів – удосконалене конструктивне рішення. Мастило служить для запобігання перегріву двигуна, зменшення утворення сажі та іржі. Мастила для 4-тактних двигунів для човнів, на відміну від 2т-моторів, за хімічним складом схожі з автомобільними.

Істотна різниця полягає в тому, що додаткові присадки унеможливлюють утворення водної емульсії, ефективніше захищають від солі і вологості, забезпечують виведення залишкових продуктів згоряння. До застосування рекомендуються мастила класу SAE 10W-30, SAE 10W-40 від відомих брендів Yamalube, Quicksilver, Motul, Suzuki Marine, Statoil.

Заміна мастила для мотора човна здійснюється відповідно до вказівок виробника в заводській інструкції з експлуатації. Зазвичай один раз після закінчення сезону. Однак при інтенсивних навантаженнях заміну слід виконувати через 100 мотогодин. Зверніть увагу, що одночасно з заміною мастила для двигуна човна слід міняти і масляний фільтр.

Трансмісійне мастило для редукторів

Особливістю підвісних моторів "Сузукі" є необхідність застосування трансмісійного (редукторного) масла. Призначається редукторне масло для запобігання утворення корозії, емульсії з водою. Сучасні стандарти вимагають використання трансмісійного мастила класу SAE 80W90 API GL-5, здатного забезпечити ефективну працездатність редуктора при різних температурних режимах і захист робочих поверхонь від попадання вологи.

Трансмісійне мастило: типи

Якісні редукторні (трансмісійні) мастила виробляють Parsun, Motul, Statoil, Yamalube, Quicksilver, які випускаються в ергономічних пластикових контейнерах, оптимально підходять до заливної горловини.

Заміна редукторного мастила

Відповідно до інструкції з експлуатації, трансмісійне мастило (редукторне) для моторів човнів слід міняти щосезону, одночасно тестуючи технічний стан сальників. Якщо уникнути проникнення води в редуктор не вдалося, може знадобитися ремонт. Марка редукторних (трансмісійних) мастил не залежить від типу двигуна човна – двотактний або чотиритактний.

Інтернет-магазин «АКВАМАНІЯ»: продукція від виробника

Крім мастил різних типів для моторів човнів, в нашому каталозі ви можете купити різні моделі надувних плавзасобів AquaMania від виробника, в широкому асортименті є комплектуючі, витратні матеріали для двигунів, водні атракціони, радари і GPS навігатори, підвісні мотори, запчастини та аксесуари, спальні мішки та термосумки. Одним словом – все для туризму, вдалої риболовлі та приємних водних прогулянок.