Паливні баки для човнових моторів - вибираємо ретельно

Бензобак для мотора – це той найважливіший елемент спорядження будь-якого човна, який забезпечує безперервну подачу палива для його пересування. Робота двигуна моторного човна повинна бути надійною та безперебійною, тому питання, як правильно вибрати і купити паливний бак для мотора човна, має величезне значення для кожного власника моторного плавзасобу.

Сучасні виробники виготовляють паливні баки різних видів і конфігурацій, також вони відрізняються за обсягом і наявністю поплавкового датчика рівня палива (в хорошому баку він має бути). Познайомившись з різновидами і класифікацією бензобаків, вам буде простіше зробити правильний вибір серед широкого асортименту товарів на сторінках каталогу aquamania.ua.

Види бензобака та їх особливості

Паливні баки для моторів човнів традиційно класифікуються за конструктивними особливостями. Існують такі основні категорії:

• Вбудовані моделі. Ці незнімні резервуари монтуються на підвісні мотори човнів безпосередньо під захисний чохол двигуна. Підходять для човнів потужністю до шести кінських сил.
• Переносні (знімні) бензобаки. Рибалки, мисливці і туристи, що пересуваються на невеликих катерах і надувних човнах на солідні відстані, віддають перевагу саме виносному типові.
• Стаціонарні резервуари. Такі моделі мають велику ємність і призначаються для потужних моторів великих катерів і яхт.

Паливні баки діляться також на м'які і жорсткі (металеві). Для виготовлення більшості бензобаків використовують спеціальний непроникний матеріал, що гарантує герметичність ємності – поліетилен з відмінними експлуатаційними характеристиками:

• висока міцність;
• еластичність;
• стійкість до корозії (паливні баки на мотори човнів не повинні засмічувати бензин частинками іржі тощо);
• морозостійкість;
• здатність протистояти механічним пошкодженням.

У поліетиленових бензобаків є ще одна перевага – в них не відбувається скупчення бензинових парів, а компактні габарити дозволяють встановлювати їх в таких місцях, куди габаритний жорсткий бак для палива просто не поміститься.

За формою паливні баки нагадують каністри або прямокутні резервуари.

Системи контролю рівня бензину в паливних баках

Оскільки в подорожі по водоймі зазвичай немає можливості дозаправитися, велике значення набуває момент контролю рівня палива в бензобаку. Для здійснення цього контролю є наступні методи:

1. Візуальний контроль. На пластиковому резервуарі є позначки, так що рівень палива видно.
2. Контроль за допомогою датчиків.

Датчики можуть бути як механічними, так і електронними. Спеціальна система контролю виводить дані про кількість бензину на панель приладу плавзасобу або на кришку бензобака.

Хоча така опція вважається додатковою, на практиці вона просто незамінна, так що при плануванні тривалих поїздок на великі відстані нехтувати можливістю купити виріб з датчиком не варто.

Як вибрати паливний бак для моторного човна: особливості та нюанси

Потужність човнового мотора служить визначальним фактором при підборі обсягу резервуара для пального. Власники моторних човнів, що використовують їх для риболовлі або туристичних походів нерідко стикаються з необхідністю збільшення ємності паливного бака. Для вирішення такого завдання є кілька способів.

1. Проблема вирішується завдяки встановленню додаткового бензобака більшого за обсягом, а запас палива вантажиться в човен в каністрах. Цей метод не можна назвати раціональним з точки зору використання вільного простору всередині човна, яке і так обмежене.
2. Можна встановити додатковий паливний резервуар на транці моторного човна, заощадивши простір і запобігаючи зміщенню бака при русі. Якщо у вас надувний човен, паливний бак буде кріпитися на підвісному транці, власники плавзасобів з ПВХ встановлять його на стаціонарний транець, а володарі катерів закріплять на кормі.

Найбільш популярними є ємності, розраховані на 12 і 24 літрів. Крім обсягу резервуара, уваги покупця заслуговує ще ціла низка моментів:

• Комплектація паливної системи. Стандартна модель резервуара для моторів човнів включає такі елементи – сама ємність, кришка, з'єднувальний шланг і клапан вентиляції. Всі аксесуари, фурнітура та кріплення, що входять в набір, зобов'язані відповідати заявленій виробником комплектації.
• Гідна якість матеріалу. Як ми вже вказували, вимоги до матеріалу баків човнів досить високі – від герметичності і міцності до стійкості до негативного впливу бензинових парів і значних температурних перепадів.
• Конструкція бензобака повинна передбачати особливу будову дна – зі спеціальними відсіками для скупчення конденсату, що дозволить запобігти потраплянню вологи в бензопровід.

Сьогодні паливні баки з різних високоміцних пластмас стають все більш популярними, завдяки своїм експлуатаційним властивостям, незважаючи навіть на порівняно високу вартість.

Зверніть увагу на кришку бака для палива 

Кришка бензобака заслуговує пильної уваги, оскільки є дуже значущою частиною всієї конструкції. На неї покладено виконання важливих завдань, справлятися з якими вона зобов'язана просто бездоганно:

1. Не допускати витоку палива і запобігати його вихлюпуванню, коли човен виходить на віраж або під час хвиль.
2. Унеможливлювати проникнення всередину резервуара будь-яких механічних забруднень, а також опадів – дощу чи снігу.
3. Регулювати тиск парів бензину всередині ємності для палива.
4. Перешкоджати зайвому випаровуванню пального.

Навіть в найпримітивніших дешевих моделях кришка буде оснащена спеціальними ущільнювачами, призначеними для створення достатньої герметичності бака. Також в кришку вмонтовано клапан, через який відбувається стравлювання бензинових випарів, щоб тиск всередині резервуара залишався в межах допустимої норми.

Досвідчені власники моторних човнів відзначають, що втрата "рідної" кришки призводить до реальних неприємностей, оскільки домогтися герметичності за допомогою заміни досить складно. Тому рекомендується уважно поставитися до цього моменту і намагатися не губити кришку, яка входить в заводський комплект.

Вибираємо аксесуари паливної системи: правила і рекомендації

Розібравшись з головними складовими паливної системи, слід перейти до придбання інших аксесуарів – груші і конектора. Підбір груші повинен відбуватися з урахуванням специфіки використання системи в цілому і залежно від потужності, оскільки у продажу присутні різні екземпляри. Груша підходить для різних видів бензину – звичайного, неетильованого, дизельного палива. А ось вже шланг слід купити, саме відштовхуючись від виду пального. Останні два типи мають особливо агресивну дію, до якої паливний шланг повинен бути абсолютно стійкий. І груша і шланг витримують істотні коливання температур, зберігаючи свої властивості і характеристики в діапазоні від -20 ° C до + 60 ° C. Конектор, який з'єднує бензобак човна і шланг зазвичай роблять з латуні, діаметр ніпеля і різьблення в ньому може бути різним.

Кожен елемент системи бере участь в її безперебійній роботі і гарантує можливість повноцінного та безпечного використання судна, виконуючи свої конкретні функції.